通风降温网:双彩壳双卡双4g 摩托罗拉moto g评测变身“大白” 谷

双彩壳双卡双4G 摩托罗拉MOTO G评测 　　手机的发明者、中国手机界的黄埔军校等等的头衔都是用来形容摩托罗拉的，但说来惭愧，真正让笔者感觉到摩托罗拉在手机界拥有举足轻重地位的还是在摩托罗拉退出中国市场的时候,锋速达通风降温网得到了客户好评。14年的时候，笔者有幸去到巴西看了一场世界杯，在里约热内卢的大街小巷，笔者见到最多的就是Moto G的广告，几乎每家手机店铺都有Moto G在销售，瞬间让笔者感觉到Moto并没走远，顺便说一句，在巴西还有一件令笔者印象深刻的事情就是在巴西国内航空公司的飞机里看到的却是联想的广告。而巴西的见闻好像也注定了今天的评测文章。今天我们评测的主角就是被联想收购后Moto在中国市场上推出的新Moto G。 　　硬件参数一览 　　今天我们评测的Moto G已经是Moto G的第二款产品，在定位方面，X系列主打高端定制化市场，而G系列则主打年轻人市场，在评测文章的一开始，我们先来看看Moto G的硬件参数，用数字的形式先来量化一下Moto G。 新Moto G 主要参数 操作系统 安卓5.0 网络制式 移动联通版：移动联通双4G 电信联通版：电信联通双4G 机身尺寸 70.7*141.5*11 mm 重量 155 g 屏幕 5寸 1280*720分辨率IPS屏幕 康宁大猩猩3代保护屏 摄像头 800万像素+200万像素 处理器 高通骁龙400四核处理器 主频1.2GHz 机身内存 RAM：1GB ROM：8GB/16GB(支持扩展) 特色功能 多彩后盖 防泼水 电池 2390mAh(可换) 机身颜色 黑色/白色/粉色/蓝色/绿色/黄色 上市价格 1299元 　　通过硬件参数表格，我们可以看到，Moto G硬件参数和目前国内主流的千元智能机保持一致，并且该机最大的亮点应该在于网络，其中移动联通版支持移动联通所有4G/3G/2G网络双卡双待，而电信联通版则支持联通/电信所有4G/3G/2G网络，这一点相比目前国内很多千元智能机网络支持较为单一有很大优势。但处理器等方面并没有采用目前较为火热的64位高通骁龙410处理器，这其中的原因在于Moto G国际版先于国内版发布，并且已经发布近半年时间，所以国内行货版本也没有换装其他处理器。所谓软硬结合兼顾设计才是好产品，看完硬件配置后，我们来看看Moto G的外观工业设计。 　　外观工业设计 　　外观工业设计方面，一直是Moto一大安身立命的法宝，如何能在软硬件相差不多的安卓市场脱颖而出，设计就是新Moto的一个出路，而虽然Moto G是一款主打年轻人市场的入门产品，我们还是能够看出Moto在这款产品上使用的一些独到的设计元素。 摩托罗拉MOTO G 　　首先，我们先要来介绍的是配件，此次Moto G并没有附赠数据线，而是将传统的充电头+数据线做成了一体式充电器。这其中原因有几个，Moto认为时下消费者家中有数不清的数据线，再提供数据线就是一种资源浪费，并且时下安卓手机用到数据线的机会也是越来越少。并且此次Moto G还随机附送了两个多彩后壳也算是一种平衡吧。 摩托罗拉MOTO G 　　正面方面，此次Moto G搭载了一块5寸1280*720分辨率屏幕，但和Moto X不同，新Moto G并没有搭载AMOLED屏幕，而是搭载了一块IPS屏幕，屏幕整体色彩还原效果不错，但相比AMOLED也会感觉到有些泛白。 摩托罗拉MOTO G 摩托罗拉MOTO G 　　机身顶部和底部配备了对称的双扬声器，并且也覆盖金属条用于装饰，机身顶部配备了前置200万像素摄像头和光线距离感应器等，但并没有像Moto X在正面搭载多颗红外传感器。但边框方面也采用了窄边框设计，宽度虽然比Moto X略宽，但正面屏占比还是相当大的。 摩托罗拉MOTO G 　　机身背面，造型和老款的Moto X大致相同，机身顶部方面配备了800万像素摄像头和单LED闪光灯，至于拍照素质如何？我们评测文章后面会有详细解读。 摩托罗拉MOTO G 　　机身底部，并没有过多的设计，也没有像Moto X那样配备一颗语音控制麦克风。而后壳方面则是新Moto G的一大亮点，Moto G官方提供蓝颜、新绿、柠黄、粉红、黑色和白色等多种颜色，并且随机还附送两款多彩后盖可供用户自行替换。并且颜色方面都选用了亮色系色彩，让手机更加显得年轻化。 摩托罗拉MOTO G 摩托罗拉MOTO G 摩托罗拉MOTO G 摩托罗拉MOTO G 　　机身侧面，配备了电源键、一体式音量按键、3.5mm耳机插孔和microUSB数据和充电接口。但相比于Moto X，Moto G的按键偏软，键程较短。 摩托罗拉MOTO G 摩托罗拉MOTO G 摩托罗拉MOTO G 　　机身内部，配备了双SIM卡槽和microSD卡槽，Moto G分为移动联通双4G版本和电信联通双4G版本，其中移动联通双4G版主卡槽支持移动联通4G/3G/2G网络，副卡则支持移动联通2G网络。而电信联通双4G版主卡槽支持电信联通4G/3G/2G网络，副卡支持移动联通2G网络。电池则采用内置不可拆卸2390mAh电池。 本文导航 　　硬件性能测试 　　前面我们说到，此次新Moto G采用了高通骁龙400四核1.2GHz处理器，在目前千元智能手机中算不上高性能，原因在于当新Moto G海外发布的时候，目前大行其道的64位骁龙410还未大面积商用。而究竟Moto G的性能如何？能否胜任日常所需呢？评测文章的这一部分，我们就来通过评测软件来量化一下新Moto G的性能。 　　1.安兔兔 　　这个软件是目前发烧友使用最广泛的跑分软件。这款软件主要测试手机的CPU性能和内存(RAM)性能。废话不多说，上截图。 　　我们使用了新版安兔兔测试软件,锋速达工厂通风得到了客户好评，在新版安兔兔测试软件中，对于2D、3D性能测试更加准确，每款手机的分辨率不尽相同，所以新版安兔兔在显示性能方面最终得分都换算成为一个统一的分辨率。我们看到新Moto G得到了19000分左右的成绩，该成绩还是符合骁龙400处理器的一贯得分情况的。 　　2. Nenamark2 　　Nenamark2是一款测试手机3D性能的软件，该软件主要着重测试手机GPU性能，我们来看看新Moto G的3D专项性能具体如何？ 　　Moto G搭载了主频为450MHz的Adreno305 GPU显示核心，在Nemark2上得到57FPS的成绩，已经接近了60FPS的满分成绩，可以说运行一般大型游戏不会出现卡顿，如果说你日常就是玩玩QQ游戏的话，那么Moto G完全能够胜任。 　　3.Vellamo 　　Vellamo最初是一款高通公司内部测试处理器在网页浏览方面性能的软件。由于当时业内没有一款专门测试网页浏览用户体验的软件，高通就将这款软件放出。而随着手机处理器的日益强大。500分大关、1000分大关甚至2000分都被突破了。接下来我们就来看看搭载最新安卓5.0操作系统的Moto G在这项软件上的实力如何。 　　通过测试，我们可以看到，虽然Moto G的骁龙400处理器在目前千元智能机中算不上出众，但应付日常工作娱乐还是绰绰有余的。对于实用主义的消费者，好的硬件、好的软件、好的质量三者并行成为千元智能机的三大核心卖点，说完硬件，我们该说说Moto G的软件体验究竟如何了。 本文导航 　　原汁原味的安卓5.0体验如何 　　不要说目前千元智能机了，就连时下旗舰机型升级最新安卓5.0的机型也不是很多。如果说之前安卓4.0时代每一版本差别都不是很大，但自从安卓5.0开始，谷歌引入了诸多新特性，并且也打出Android One战略，特意对千元机进行优化，使得安卓5.0开始，无论是续航还是流畅性方面都有大幅提升。评测文章的这一部分，我们就来看看Moto G上的安卓5.0究竟体验如何？ 　　首先，在解锁界面方面，安卓5.0将安卓4.0开始的在解锁界面也可以左右滑动添加小插件的功能默认关闭了，简化了逻辑，而将拍照、通话功能加入到解锁界面的快速启动中。并且通知也可以通过卡片的形式展现在解锁界面上。 　　主界面方面，并没有太大改变，三颗虚拟按键的风格发生了变化，在通知栏中，安卓5.0的风格发生了变化，手电筒、亮度调节、投射屏幕等功能被集成在了通知栏中。 　　软件方面，此次国行版Moto G并没有采用谷歌原生框架，而是使用乐商店等软件代替了Google Play等软件，除此之外基本上保留了原汁原味的安卓5.0系统。并且还是内置了Moto Assist软件等摩托定制化软件。 　　设置方面，相比于Moto X，Moto G并没有内置智能操作功能，其他方面，从安卓5.0开始，ART软件编译模式正式成为默认编译模式，不在是一个开发者选项，也正是编译模式的变化，使得手机整体运行速度大有提升。 　　新Moto G内置的语音助手为灵犀语音助手，在功能方面和内置在其他手机的灵犀助手相同，用户可以通过语音命令进行拨打电话、设置闹钟、听书、查询话费流量、看新闻、查天气等等。并且对于普通话、方言等的识别率很高。笔者就不在这里过多的介绍灵犀助手的其他例如翻译、视频、音乐、声控解锁等等功能了。可以说目前灵犀助手是针对国人功能最全、识别率最高的的一款语音助手了。 　　Moto Assist也支持两个场景，就是睡觉和开会两大最最常用的场景，在睡觉场景中，用户可以根据自己的作息时间设置一个休息的时间段例如23点到早晨7点，这样当到达这一时间点的时候，手机就会询问是否开启睡觉模式，当睡觉模式打开后，手机屏幕将会处于关闭状态，当然用户也可以使用更加彻底的勿扰模式。而在开会的模式则可以根据日历中用户自行设定的日历项或者用户手动开启这一模式，在开会过程中，如果遇到来电，系统会自动进行短信回复。 本文导航 　　拍照及总结 　　拍照方面，此次Moto G采用了800万像素主摄像头配合单LED闪光灯配置，并且在软件方面也在原生安卓5.0系统上有了改进，支持对焦和测光分离等等功能，俗话说是骡子是马拉出来溜溜，拍照怎么样，我们上样张一看便知。 　　对于Moto G的拍照，在白天光线强度不错的情况下，无论是在色彩还是细节方面都对得起千元的售价，并且对焦和测光分离也能够给用户调整画面亮度的选择，总体来讲，如果你不是想用Moto G拍星星拍月亮还是够用的。 　　评测总结： 　　Moto G可以说是一款代表了Moto对于时下智能手机产业深刻了解的产品，Moto认为，时下智能手机市场硬件已经不再是用户首要考虑的问题，而之前一直被忽略的设计、软件体验才是真正能够体现一个厂商核心竞争力的表现。并且Moto G采用了双卡双待双4G的配置，也是极大的满足了国内的消费市场，如果你觉得买红米、荣耀是在显示不出来自己的个性，那么Moto G绝对是你在预算不充足的情况下的不二之选。 本文导航
变身“大白” 谷歌为无人车配上外部气囊-搜狐数码 　　最近这段时间，迪斯尼动画片《超能陆战队》里的大白萌翻了不少人。虽然现实生活中目前还难以拥有这么个私人健康助手，但是谷歌让你的汽车变身为“大白”似乎已经指日可待了。 　　在最近披露的一项专利中，谷歌为无人驾驶汽车设计了一套非常富有科技感外部安全气囊系统。在行驶过程中，各种精密的传感器会对可能的外部冲击进行预判和分析，一旦有危险，会迅速下达指令给充气控制系统，外部气囊便会撑开，借此降低猛烈撞击带来的破坏程度。 　　谷歌为无人车配上外部气囊 　　不过车内气囊能起到保护作用还有一个很重要的因素就是安全带以及座位等，即驾驶员可以极大程度地向前缓冲而不被弹开，但是外部气囊反而会将撞击对象弹得更远。而谷歌早就意识到这个问题，所以在设计气囊之初便特地选用了一种带有一定粘力的材料做包裹，以保证汽车的安全。 
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