厂房降温风机EMS DMS一体化通信工程设计空气压缩机安装工程施工

EMS/DMS一体化通讯工程设计王业平　罗小莉　邬俊杰　郭剑虹摘　要　随着配电自动化工作的深进展开，配电自动化工程与调剂自动化工程的通讯工程设计显得十分重要。文中介绍了现有的集中式通讯模式，指出其不足的地方，提出了一种分层式网络化的通讯模式，能够将DMS，EMS，MIS等工程经由过程路由器接进广域网，实现信息同享，并就该通讯方案在配电自动化工程的可扩性、规范自动化工程内的通讯协议、充实哄骗高速宽带通讯前言等方面，和该通讯模式的优越性和实现方式进行了分析，同时探讨了网络数据库的概念及网络数据的交换方式。
关头词　DMS　EMS　通讯网络　通讯协议
分类号　TM73DESIGNOFTHECOMMUNICATIONSYSTEMFORINTEGRATEDEMS/DMSWangYeping，LuoXiaoli，WuJunjie，GuoJianhong
NanjingAutomationResearchInstitute，210003，Nanjing，ChinaAbstract　Communicationsystemsindistributionautomationsystemanddispatchingautomationsystembecomemoreandmoreimportantalongwiththein-depthdevelopmentofthedistributionautomationwork.Thecurrentcentralizedcommunicationmodelanditsdefectsareintroduced.Basedonitthepaperproposesahierarchicalnetworkcommunicationmodel,bywhichDMS,EMS,MIScanaccessWANthroughtherouterstorealizetheinformationsharing.Theexpandabilityindistributionautomationsystemoftheproposedscheme,thestandardizationofthecommunicationprotocols,thefullutilizationofthecommunicationmediumwithhighspeedandbroadbandaswellasthesuperiorityandtheimplementingmethodofthehierarchicalnetworkcommunicationmodelareanalyzed.Lastlythepaperdiscussestheconceptofnetworkdatabaseandtheexchangepatternofnetworkdata.
Keywords　DMS　EMS　communicationnetwork　communicationprotocol0　引言
　　随着城网改造和配电自动化［1，2］工作的慢慢展开，对通讯工程的建立提出了越来越高的要求。配电自动化工程是一个很是复杂的工程，不仅所面临的配电网装备数目庞年夜、种类繁多、地域散布广、运行情况恶劣，而且作为一个地域综合自动化的一部门，它与地域调剂的EMS或SCADA工程及经管信息工程(MIS)都有着千丝万缕的联系。因而，若何组建合理的通讯机制将是整个配电自动化工程设计的关头。本文所提出的通讯网络工程模子既能够规范、高效、准确地将涣散且繁多的馈线终端或其他配电装备与配电自动化工程主站进行数据通讯，又能够利便地与其他自动化工程实现数据交换。1　通讯工程现状
1.1　调剂自动化工程的通讯模式
　　传统的调剂自动化工程，其信息一般来自各级变电站或电厂，信息类型也局限于远信、远测、电能量、远控等，各个分站都建立自力的通讯通道，主站与RTU之间一般采用点对点的通讯方式。凭据分级调剂原则，各级调剂不成能接进数目很多的RTU装备，是以，调剂自动化工程都采用集中式、并由调剂自动化工程主站集成的通讯方式，这也是被普遍采用的通讯方式。
1.2　配电自动化工程的通讯模式
　　配电自动化工程经管众多的站端装备，既有容量较年夜的开闭所RTU和变电站RTU，又有散布较广的10kV馈线终端(FTU)，还有自动化抄表工程、配电综合测试仪和各类庇护装备。信息种类也不局限于调剂自动化工程的“四远”数据，还包括一些其他类型的数据。毗连这些装备的通讯线路的种类也很多，其中经常使用的有光纤、无线扩频、配电线载波、无线通讯工程（UHF或VHF）、微波通讯、专线RS485等。今朝，很多地域的配电自动化工程都处于索求阶段，仅以几条线路作为试点。是以，在通讯方式上继续沿用由主站集成的通讯模式。
1.3　地域综合自动化模式
　　由于调剂自动化(SCADA/EMS)数据与配电自动化（DA）的数据慎密相关，它们虽可以相互自力存在，组成两种自力的工程，但在经济性和自动化工程的经管方面存在很多问题。是以，很多地域进行自动化工程设计时，都在斟酌一种合适的综合自动化通讯模式(见图1)。图1　一种地域综合自动化通讯模式
Fig.1　Acommunicationmodelforregionalintegratedautomation　　图1所示综合自动化通讯模式的特点是用一套数据收集前置机来收集数据。最显著的效果是将调剂自动化工程数据与配电自动化工程数据由前置机联系关系起来，避免了两套工程收集统一数据源时酿成的通道重复使用，或并接通道造成数据的不成靠性。这类模式要求数据收集前置机具有较年夜的I/O吞吐能力和数据处置能力，并具有高度的靠得住性。2　分层网络结构模式
　　今朝我国电力工程实时通讯现状与计较机技术、现代网络技术的成长有一定差距，由调剂自动化工程和配电自动化工程的主站来组成面向终真个集中式的通讯方式还停留在数据通讯网成长的低级阶段，严酷地讲还不是一个网络工程。
　　配电自动化的引进，使通讯网这一具有持久性和复杂性的工程工程更要顺应现代自动化技术的成长需求，是以EMS/DMS的设计应从通讯工程设计进手，数据收集与传输应从信息化的角度斟酌。在此，提出了一种分层式网络通讯模子（见图2）。图2　分层式网络通讯模式
Fig.2　Hierarchicalnetworkcommunicationmodel　　如图2所示，配电自动化装备和变电站内各类分歧类型的自动化装备由通讯子站来集成。配调中心、地域调剂、MIS、上/下级调剂工程不仅可经由过程网络相互之间交换数据，而且可以从网上经通讯子站获得某一台RTU或FTU的信息。在通讯子站内具有RTU，FTU及其他装备的信息映象，可以使RTU及其他装备信息网络化。
　　这类顺应于配电自动化工程引进的分层网络结构通讯模式还基于以下几方面斟酌。
2.1　配电自动化工程的可扩性
　　可凭据各地域配电网的现实情况来设置装备摆设自己的工程规模，以地域的重要性及变电站自动化为根蒂根基，慢慢扩年夜至经管变电站的若干条出线装备的处置单元，并局部地对配网的网络拓扑结构进行改造，使其馈线分段化或配网环网化，在变电站内实现故障隔离与网络重构。一个配电自动化工程建立后，变电站的部门控制权将转交给配电自动化工程主站所在的配调中心，变电站局部投资自然地被庇护。也可在工程设计阶段，以配调中心为根蒂根基逐条建立市区、高新技术开发区、郊区的配电自动化，这类网络模式也将很有生命力。总之，一次性计划电力自动化工程的通讯工程，可以年夜年夜削减工程投进和避免重复投资。
2.2　规范通讯协议
　　配电自动化工程的装备很多，品种多样，是以调剂自动化工程和配电自动化工程采用的传输协议也有很多种，若是每接进一种新装备，都要修改和添加法式，这将给工程的维护造成极年夜的坚苦。为了保证工程的可维护性，应规范整个通讯工程的通讯协议。而图2所示分层网络通讯模式对规范网络通讯极为有益。配电自动化工程或调剂自动化工程的主站配有全网的数据源信息，其中包括各通讯子站的节点、线路、规约等信息，发生各通讯子站对涣散站点的轮循路由表、节点线路表，并用统一种下装机制，将这些信息下载至通讯子站，使其具有数据收集的条件，这样配电自动化工程主站可直接同各类配电终端装备交换数据，也可由通讯子站将数据集中转送至配电自动化工程或调剂自动化工程主站。
2.3　充实哄骗高速宽带通讯前言
　　今朝很多地调通讯网络主干道采用数字微波，每[1][2]下一页

第1.0.1条 为确保空气压缩机、风机、泵的安装质量和安全运行，促进安装技术的进步，制订本规范。

第1.0.2条 本规范适用于空气压缩机、风机和泵的安装及验收。

第1.0.3条 空气压缩机、风机、泵的安装应按设计进行施工。

第1.0.4条 本规范未包括的或具有特殊要求的空气压缩机、风机、泵，应按设计和设备技术文件的规定执行。

第1.0.5条 空气压缩机、风机、泵安装工程施工及验收除按本规范执行外，尚应符合现行有关国家标准、规范的规定。

螺杆式空气压缩机
第2.6.1条 空气压缩机安装时设备清洗和检查应符合下列要求：
1、主机和附属设备的防锈油封应清洗洁净，并应除尽清洗剂和水分；
2设备应无损伤等缺陷；工作腔内不得有杂质和异物；
3压缩介质为氧气及易燃易爆气体的空气压缩机，凡与介质接触的零件和部件、附属设备和管路均应按现行国家标准《机械设备安装工程施工及验收通用规范》第五章有关的规定进行脱脂；脱脂后应采用无油干燥空气吹干。

第2.6.2条 整体安装的空气压缩机在防锈保证期内安装时，其内部可不拆卸清洗。

第2.6.3条 整体安装的空气压缩机纵向和横向安装水平偏差不应大于0.20/1000，并应在主轴外露部分或其它基准面上进行测量。

第2.6.4条 当无公共底座机组找正时，应以驱动机或变速箱的轴线为基准，其同轴度应符合设备技术文件的规定；当无规定时，其联轴器的连接应按现行国家标准《机械设备安装工程施工及验收通用规范)第五章的规定执行。

第2.6.5条 空气压缩机试运转前应按设备技术文件的规定进行检查并符合下列要求：
1、在润滑工程清洗洁净后，加注润滑剂的规格和数量应符合设计规定；
2、冷却水工程，进、排水管路应畅通，无渗漏；冷却水水质应符合设计要求；供水应正常；
3、油压、温度、断水、电动旁通阀、过电流、欠电压等安全联锁装置应调试合格；
4、空气压缩机吸入口处应装设空气过滤器和临时过滤网；
5、应按规定开启或拆除有关阀件。

第2.6.6条 空气压缩机空负荷试运转应符合下列要求：
1、启动油泵，在规定的压力下运转不应小于15min；
2、单独启动驱动机，其旋转方向应与空气压缩机相符；当驱动机与空气压缩机连接后，盘车应灵活、无阻滞现象；
3、启动空气压缩机并运转2～3min，无异常现象后其连续运转时间不应小于30min；当停机时，油泵应在空气压缩机停转15min后，方可停止运转，停泵后应清洗各进油口的过滤网；
4、再次启动空气压缩机，应连续进行吹扫，并不应小于2h，轴承温度应符合设备技术文件的规定。

第2.6.7条 空气压缩机空气负荷试运转应符合下列要求：
1、各种测量仪表和有关阀门的开启或关闭应灵敏、正确、可靠；
2、启动空气压缩机空负荷运转不应少于30min；
3、应缓慢关闭旁通阀，并按设备技术文件规定的升压速率和运转时间，逐级升压试运转，使空气压缩机缓慢地升温；在前一级升压运转期间无异常现象后，方可将压力逐渐升高；升压至额定压力下连续运转的时间不应小于2h；
4、在额定压力下连续运转中，应检查下列项，并应每隔0.5h记录一次：
1)润滑油压力、温度和各部分的供油情况；
2)各级吸、排气的温度和压力；
3)各级进、排水的温度和冷却水的供水情况；
4)各轴承的温度；
5)电动机的电流、电压、温度。

第2.6.8条 空气压缩机升温试验运转应按设备技术文件的规定执行。

第2.6.9条 空气压缩机试运转合格后，应彻底清洗润滑工程，并应更换润滑油。

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