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降温设备_国家风电政策被指保护落后潮间带风电场在世界上尚无先
拥有自主知识产权的国际领先技术沦为摆设，让陈铭感到非常郁闷。近日，在北京科博会上,水帘厂家，一台功率强大、不停转动的“大风车”吸引成千上万观众驻足观望，成为展会一道独特的风景。同样的情形出现在上海世博会上。作为投资数千万元研制的兆瓦级风力发电系统——“大风车”目前仅限于观瞻，同时企业发展遭遇困局，陈铭称“头痛得不得了”。
陈铭的身份是国能风力发电有限公司（下称国能风电）总经理，近日，在北京科博会上，陈铭接受了中国经济时报记者采访，呼吁国家扶持拥有自主知识产权的风电技术。
陈铭告诉记者，国能风电之所以遭遇发展困局，主要是源于“产业霸权”的存在，使得国家风电政策客观上起到了保护落后技术的作用。
据介绍，国能风电是全球唯一掌握兆瓦级垂直风力发电技术，并已进入产业化过程的高科技企业，全套技术为自有知识产权。
不同于传统水平轴风力发电，国能风电“大风车”采用的是垂直轴风力发电技术，该技术综合了垂直叶片气动特性及其增能原理、无铁心永磁发电机技术、盘式外转子永磁磁悬浮技术及ＤＳＰ＋ＦＰＧＡ电子变流控制技术等多项前沿技术，具有工作风速范围宽、发电稳定、可靠性强、环境协调性好、维修简单、安装方便、投资成本较低等优点。该技术适用于建筑陆地和海上风场，也可在原有的风场中建设立体风场，大幅度增加发电量。
“这项技术最大的特点就是不会崩溃，即便高风速也能继续运转。”长期以来，困扰风力发电的最大问题就是稳定性差，陈铭说，由于这样的原因，很多风场建成后无法并网，但国能风电攻克了这一难题。在他看来，“原来的（水平轴）风力发电机都要淘汰掉”，但是现在的问题是由于“产业霸权”的存在淘汰不了，新的先进技术无法得到大面积的推广应用。
在这之前，德国一家风力发电公司曾表示愿意出资１亿元购买国能风电上述风机技术，但国能风电没同意。“这项技术国家没拿一分钱，但我们的风机在参与招标过程中却受到不公正的限制。”陈铭说，如果国家再不扶持，国能风电可能将这项技术卖给国外，也许值１亿欧元。
迫使陈铭考虑出售该项技术，除了技术本身未引起有关部门重视外，国能风电赔本赚吆喝也是主要原因之一。陈铭坦承，国能风电自２００４年成立以来一直在“烧钱”，每年投入在１０００万元左右，累计已达六七千万元，公司目前没有赢利。
不过，陈铭同时表示，国内风电市场巨大，每年投资高达上千亿元，市场前景诱人，公司绝不会轻易放弃。
记者在此间了解到，日前，国能风电兆瓦级垂直轴风机样机正式下线，标志着世界范围内大型垂直轴风机研制技术取得重大突破。该公司同时计划在北京平谷投资１５亿元，建设国内最大的风力发电研究中心，目前已进入施工建设阶段。其目标是，到２０１２年基地建成全部达产后可实现产值１７０亿元。
,负压风机厂家; 陈铭告诉记者，要实现这一目标，生产必须上规模，这方面的投资也很大，动辄几十亿元，大规模的投资需要上百亿元，而目前对于国能风电来说，这方面的资金来源也是一个很大的问题。
潮间带位于高低潮水位线之间，在我国，潮间带资源集中于长江口以北各省，主要在江苏、上海和山东沿海地区。根据初步估算，潮间带年平均风速可达6—7米/秒。我国进行的样机试验和即将开展海上风电示范项目按严格的定义均为潮间带风电场。
明确潮间带风电开发目的
潮间带风电场在世界上尚无先例，我国无法借鉴国际先进的经验，属于“摸着石头过河”。
我国进行潮间带风电场的示范和建设的原因与欧洲进行海上风电场建设有所不同。在欧洲，虽然海上风电建设的成本同样是陆上风电成本的两倍以上，但欧洲的海上风能资源要比陆上好得多，增加的风能资源在很大程度上抵消了增加的成本；而我国的风能资源主要集中于三北地区，潮间带的风能资源是否明显高于三北地区，由于测风资料的短缺，目前还不是特别清楚。我国发展潮间带风电场的主要原因是，东部沿海地区临近电力负荷中心，电网容量比较大、结构相对合理，能够节省电力传输成本，我国开展潮间带风电场的建设不是目的，更重要的是为了与陆上、中深海上风电的开发成本进行比较，选择一条适合中国的风电利用形式（陆上、潮间带还是中深海上风电）。
安装成本和风资源是决定因素
与陆上风电相比，潮间带风电工程的经济性取决于安装成本和风资源。因为从风机角度来看，潮间带风机是在陆上风机增加一些冗余设计来实现的，并且风机所受载荷与陆上风机几乎没有差异（没有波浪载荷）；从电网角度看，我国东部沿海电网的连接相对容易；从海底电缆看，潮间带风电场距离海岸较近，电缆成本的比例不会显著地升高。
潮间带风电工程的安装涉及地基的建造和如何安装风机。上海东海大桥风电场采用的是单桩地基和风机整体安装，积累了宝贵的经验，但由于此风电场临近东海大桥这条高速运输通道，其他潮间带风电场在借鉴其经验时应把安装成本适当调高。
目前来看对于单桩安装，比较好的选择是用小型的自升式驳船，桩式基础也是可以考虑的路径，两者各有优缺点。单桩需要专门制造和安装，如果要安装多台风机，实践证明是可行的。桩式基础只有在场地、通道和工作平台在水位上方建造时才能使用。单桩采用的是传统的已经成熟的技术，但是桩帽和打桩比较贵。两者孰优孰劣现在无法明晰。
潮间带风能资源资料十分有限，这是风电场效益的隐患，风速是最重要的指标，无论怎样强调其重要性也不为过。据测算，同样一台风机，安装在年平均风速为9米/秒的风电场比安装在风速为6米/秒的风电场发电量高出一倍。一个3.8吉瓦的风电场，如果有10%的发电量损失，则每年的损失可以用来建造1900座测风塔。测风工作如果做得不够，会给投资带来无可挽回的损失。目前，我国潮间带地区测风工作开展得不够，应重点加强测风的准确性和测风时间。
立法框架
政府为促进海上风电的发展单独设立法律法规，法律的制定方包括风电场业主、风机设备商、电网、海上基础安装提供者、船东、港口码头以及认证机构等。目前的法律应至少明确电网建设、电网接入、上网电价、电网规范、资金支持、准入规则、环境评估等内容。
尤其重要的是电网建设和接入，应明确谁投资、谁建设、成本和收益的分摊机制,降温设备。
明确电网规划、财政支持
今年上半年，沿海各地的风电规划纷纷出台，但这只是单方面的，电网对于接入风电的规划仍然不明确，比如沿海电网调度、调峰电源配置、上网规范、电网留给风电的容量等。我国风电发展的速度一直超前于电网的接纳，陆上风电的瓶颈可能会延续到潮间带风电。风电的发展目前离不开财政补贴，风电场的建设规模要在补贴的能力之内，政府应提前公布每年用于潮间带风电的财政资金数额，防止规模扩张到财政无法顾及的地步。
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