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大型屋顶风机:广州南沙区土地总体规划获原则通过抑郁症才是祸首
7日下午，广州市市长陈建华主持召开市政府常务会议。会议传达了国家安全监管总局领导关于广州安全生产工作的讲话精神，听取了广州市第一季度安全生产工作情况的汇报，审议并原则通过了《广州市新增道路卡口建设与应用三年规划(2016～2017年)》、《广州市供电与用电管理规定》、《广州市南沙区土地利用总体规划(2006～2020年)》、《广州市市直党政机关事业单位“三公”经费管理办法》、《关于开展我市评比达标表彰项目相关问题的请示》等文件稿。其中，最后三项文件稿将进一步修改完善后报省政府或市委审议。会议还研究了其他事项。
会议审议并原则通过了市公安局编制的《广州市新增道路卡口建设与应用三年规划(2016～2017年)》及配套建设方案。该规划包括建设目标、任务规划、建设任务分工、实施计划等内容,大型屋顶风机，提出通过新增道路卡口(采用光电、图像处理等技术实施道路监控的科技设备)建设，创新卡口系统组网模式，力争2017年底前完成全市644套(2026条车道)道路卡口建设及联网整合工作。配套建设方案明确了建设目标、原则及主要任务等。会议指出，道路卡口系统是智慧城市建设的重要组成部分，要统筹兼顾、系统谋划，按照规划组织好建设。要合理布点，通过一套卡口连接多个公共服务管理部门，实现资源共享。要探索通过国家超级计算广州中心开展大数据应用，将道路卡口系统广泛应用于广州智能交通管理。 (记者/张西陆 通讯员/穗府信)
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法国检察机关公布德国之翼坠机黑匣子数据分析结果
参考消息网4月8日报道 德媒称，目前，德国之翼飞机坠毁事件在法国南部事发现场的搜救工作部分停止，遇难者身份鉴定工作继续。此前法国检察机关先后公布的飞行记录仪器数据信息再次证实，失事飞机副驾驶蓄意撞机，导致包括自己在内机上共150人丧生。
据 *** 电台网站4月8日报道，至于德翼失事飞机副驾驶安德烈斯·L（Andreas L）为什么会做出如此可怕之举，无论是医学、飞行专业方面的专家或是媒体、公众也只能进行分析及猜测。大多数意见认为安德烈斯的最终“拉垫背式”绝望之举，与其抑郁症史有关。警方调查的部分结果显示，安德烈斯在事发当日也原本因病得到医嘱假条而不该上岗，更支持了安德烈斯本人精神健康状况导致悲剧发生的观点。
而对于飞机上其他149名遇难乘客和机组人员的家人友人来说，副驾驶安德烈斯是夺走他们亲人友人生命的“杀人魔鬼&rdquo,湿帘更换;。此间甚至已经有安德里斯的行为等同自杀式恐怖袭击的说法。
美国斯坦福大学神经学和神经外科教授罗伯特·M·萨博尔斯基（Robert M. Sapolsky）4月1日在《洛杉矶时报》（LA Times）上发表客座文章,屋顶排风机，认为副驾驶卢比茨本人也是这场悲剧的受害人，“德翼航班坠机事件的受害者是150名，不是149名。”萨博尔斯基教授在文中写道，"制造这场悲剧的不是卢比茨，而是安德烈斯所患的疾病。抑郁症和其他心理病患一样，是一种能让患者失常的病症。"
这位美国名校的神经学教授还提醒公众，不要对抑郁症患者一概而论，毕竟大部分饱受抑郁症之苦的患者是不会有此类极端过激行为的，“如果因为发生了这次撞机悲剧后，许多抑郁症患者不敢面对或承认自己的疾病并耽误治疗，那么可能酿成的悲剧导致的受害者人数会远远超过150人。”
萨博尔斯基这篇文章引起了不少读者关注和其他媒体转载，在读者评论中，可以看到多数对文章作者不完全赞同、甚至进行犀利批评。比如有读者认为这位教授将安德烈斯的行为轻描淡写，用抑郁症来作为大规模谋杀行为的借口；还有人认为抑郁症不可能是导致一个人做出如此残忍之举的唯一原因,水帘保养；也有人认为安德烈斯的雇主德国之翼以及汉莎航空负有不可推卸的责任，在飞行员这一责任重大的职业人员招聘以及上岗后的各种测试检查工作方面有疏忽；还有读者认为，萨博尔斯基这篇文章让不少人重新关注抑郁症的病因以及如何与抑郁症患者打交道等话题，从这个角度看有积极意义。
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