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水帘厂家:胎儿期胎动多上课坐不住 一年级学生患多动症郑州：交通
胎儿期胎动多上课坐不住 一年级学生患多动症 “最近来我们这里看多动症的孩子，与过年前相比明显多了，基本都是上小学一年级的孩子。”昨天早上，在市一医院采访，碰到小儿发育行为专科副主任医师郎亚琴，她说，最多的一天，她看了不下十四五个多动症患儿。 “患病的孩子基本都是小男生，上课的时候一刻都坐不住，会自顾自走来走去扰乱课堂秩序。在学龄前，大多数家长都没意识到，孩子的这些行为是因为患病，直到上小学一年级，老师来告状，才带着孩子来检查。”郎医生提醒，多动症患儿大脑某些功能受损，无法控制行为，需要坚持服药和行为治疗才能好转。 两夫妻辞职带“熊孩子” 昨天，去门诊找郎医生时，她身边还围着不少一脸焦虑的家长。 “这两天离开学已经过去近一个月，每年到了这个时候，都是多动症患儿的就诊高峰。前两天，就有一对夫妻领着双胞胎儿子来找我。”郎医生说，一进门，夫妻俩就感叹“熊孩子”难带。 “这对双胞胎从小就经常吵架打架，不管大人如何打骂都没用。无奈，夫妻两个只能辞职在家带娃。现在上了小学，老师总是来告状，没办法，只好带孩子来医院了。” 郎医生说，许多家长一开始并不知道孩子有多动症，直到偶然看到一些症状描述，才开始着急。 “刚才还有个小男孩过来看病，也是小学一年级的新生。老师告诉家长，孩子在学校总是调皮捣蛋，写字也歪歪扭扭。考试的时候，别人都做完试卷了，他还在磨蹭，老师的催促也不听。” 郎医生说，男孩的父母一开始没当回事，认为调皮的孩子才聪明。直到有一天，他们偶然在电视上看到一个描述多动症的小品，才惊觉不对。 孕期感冒出生缺氧或是诱因 “多动症的孩子，平时注意力不集中、上课做小动作、粗心，可能坐不到5分钟，就要起来上厕所，或者写字总是少笔划。他们只要醒着，无时无刻不在活动，表现兴奋。即使睡着，也会无意识地踢床。” ?医生说，多动症的发病率在3%到5%，男女比例为4比1，基本上一个班里，总会有一两个这样的孩子。一年下来，她们门诊要看1000多个患儿。最近3月底，来看病的孩子明显增多，每天最少也有10个，从幼儿园小班到上初中的孩子都有。 “这种病严重影响学习和人际关系，但孩子无法控制自己的行为。” 为什么会得多动症？?医生说，这些患儿在妈妈肚子里时，胎动就比较多。另外，准妈妈在孕期感染病毒、酗酒、抽烟、剖宫产，以及孩子出生时缺氧，遭受外伤等，都会导致大脑控制注意力的区域受损，出现多动症。另外，父母有多动症，孩子的患病概率也会大一些。 “一旦确诊为多动症，就要服药治疗，时间至少为1年半。小时候没治疗，到了青春期，三四成的孩子可缓解，其他人则延续到成年后。这类人往往存在注意力缺陷，做事拖拉，无法完成工作任务，而且脾气暴躁、经不住诱惑、没有耐心。” ?医生说，一些成年患者去看心理科，结果常被误诊。她遇到过一位病人，服用抗焦虑药物无效，最后吃了小儿多动症药物，症状才就改善。 轻度注意力缺陷可先观察 “得多动症的孩子，小时候会特别难带，家长很难抱得住，平时还喜欢拆玩具搞破坏。”不过?医生说，对于只存在注意力不集中的孩子，家长可以多观察一段时间，等孩子上小学后，看看他们是否能适应学校里的学习任务，如果不行，再来看也不迟。 “如果经常多动调皮，还总打架闯祸，在上幼儿园的时候，家长就要带孩子来医院诊治。” ?医生提醒，要确诊多动症，除了经过国际通用多动症筛查表评估外，还要进行脑电图、微量元素等检查。最终，有一半的孩子并非多动症。 “孩子虽然好动，但如果能和别人一样完成作业，与小伙伴相处较好，考试也过得去，没有特别出格的地方，家长就不用太担心。只有在家里和学校多个场合内都无法控制自己行为的，才要引起重视。” 相关 小儿发育行为大型义诊 4月11、12日上午8:00-11:30和下午13:30-16:30，在市一医院门诊大厅有小儿发育行为专科大型义诊。 6到14周岁具有多动症可疑症状，没有经过正规检查治疗的孩子，都可以带上病历本和就诊卡前来参加。医生会根据孩子情况，进行免费筛查(包括智力筛查，行为量表，感统量表，注意力检测等)，确诊患儿进一步治疗方案。暂定名额30人，先到先得。就诊当天孩子无需空腹。 想要了解最新教育资讯，请教教育困惑、分享教育经验与心得吗？那就关注新浪微博@新浪浙江教育，反映你的诉求和发现；或关注公众号：教育资讯一点通（zj_edu）；或加入新浪浙江家长会，官方互动QQ群：62210056。了解更多留学资讯，请加入新浪浙江留学帮帮团qq群：280980058。 此外，我们的服务号：微新闻社（weixinwenshe）将有各种关于小编辑活动发布，“小编训练营”、“小编辑对话大校长”，各种高大上哦！赶紧来关注并加入我们吧！
郑州：交通事故快速理赔上限有望提至5000元-搜狐新闻 目前，郑州市地铁、高架桥等数十处道路施工，机动车井喷式快速增长，市区道路交通压力巨大。面对严峻的道路交通安全形势，3月31日，交警支队召开2016年郑州市公安交通管理工作会议，将采取多项措施加强交通管理。 市区道路增加300处监控点位 对道路监控系统进行升级完善，扩大管控范围，提高控制效果；扩充协调控制点位300处，在中原路嵩山路等节点位置新增流量采集设备20处；6月底前国省道的市际卡口接入率达到100%，数据质量达到要求标准，所有交通执法服务站前端缉查布控卡口设备安装、正常使用率100%；全市高速公路收费站监控设备全部接入卡口系统。 本月起严查金水路等4条道路乱停车 以郑州市城市精细化管理服务先行区内的15条道路为示范路，4月底前先期建设金水路、纬五路、花园路、文化路等4条交通管理示范路，在示范道路上严禁机动车占道停放。在取得成效后，根据道路施工、交通需求等情况，逐步向其他11条道路扩展。 异地互查整治交通违法 建立和完善常态严管机制，切实加强机动车乱停乱放，路口非机动车、行人闯红灯等易引发交通拥堵的突出违法行为的管理；加强机动三轮车等突出问题的动态化排查整治；通过成立机动执法小分队、异地互查等方式，确保执法效果；建立运用秩序整治的长效监管机制、反弹跟踪机制和竞争激励机制。 推动实施错时上下班制度 积极开展调研，借鉴先进城市经验，推动实施错时上下班制度，加长错时的时间间隔；建立夜间货运制度，建立市政建设工程交通影响评价制度等措施。 出台新的差别化停车收费政策 细化优化停车措施,对现行的差别化政策开展广泛调研，提出差别化收费政策调整和完善的建议，并积极协调市物价局尽快落实，出台新的差别化收费政策。积极动员协调单位内部停车场对外开放，根据道路条件、交通流量、停车需求等因素，在次干道、背街小巷施划公共临时停车位。 多部门协作，严打交通肇事逃逸 加快公路交通监控系统和交通执法服务站建设、机动车缉查布控系统建设，确保按期完成三年规划确定的任务目标，有效防范和查缉长途客车违法违规运行、货车野蛮驾驶、肇事逃逸、涉牌涉证等严重交通违法行为。 与治安、刑侦等相关警种、部门建立合成作战机制，重点对电动车、机动三轮车、重型货车、飙车、私自改装车辆、交通肇事逃逸案件侦破等开展治理，形成部门联动，力争各类交通肇事逃逸案件总侦破率及重大逃逸案件侦破率均达到95%。 做好非机动车立法工作，做好实施后执行工作的准备；推进全国交警系统跨省异地缴纳交通违法罚款工作。 驾考实现音频视频监管全覆盖 深入推进“三级导办”制度，在市区各个车管服务站全面推广；进一步加强和完善驾驶人监控中心建设，不断拓展功能，实现驾驶人各科目考试音频视频监管全覆盖；以车管所综合业务办事大厅建设为契机，强化机动车入户查验，推进综合平台建设，探索机动车号牌管理新机制，提升车驾管服务水平；深化黄标车淘汰工作，完成市政府确定的全年工作任务。 按照《机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范》规定，安装全国统一的监管系统，完善检验机构联网监管平台，强化技术改造、人员培训，自5月1日起，对不适用全国统一监管系统的，停发检验合格标志。 事故快速理赔上限拟提至5000元 继续深化事故快速处理工作，力争符合条件的轻微财损事故快速处理率达到90%。 将会同河南省保险行业协会，对郑州市区快速理赔中心的布局进行优化，争取提高理赔上限至5000元；提高民警业务技能，积极引导事故当事人自行撤离现场，缩短现场占用路面的时间。同时尽快建立郑州市道路交通事故社会救助基金。 严查交警“吃拿卡要”、乱收滥罚 严格落实党风廉政建设党委主体责任和纪委监督责任，建立完善责任倒查机制；结合工作实际，重点查处“吃拿卡要”、乱收滥罚的问题；在办理驾驶证、机动车相关业务中的违规违纪问题；一线、窗口民警漠视群众诉求，推诿、扯皮的问题；违反“八项规定”、“三项纪律”等民警队伍易发的违法违纪问题；工作不作为、责任不落实问题。 郑州晚报记者 刘德华
郑州：交通事故快速理赔上限有望提至5000元-搜狐新闻 目前，郑州市地铁、高架桥等数十处道路施工，机动车井喷式快速增长，市区道路交通压力巨大。面对严峻的道路交通安全形势，3月31日，交警支队召开2016年郑州市公安交通管理工作会议，将采取多项措施加强交通管理。 市区道路增加300处监控点位 对道路监控系统进行升级完善，扩大管控范围，提高控制效果；扩充协调控制点位300处，在中原路嵩山路等节点位置新增流量采集设备20处；6月底前国省道的市际卡口接入率达到100%，数据质量达到要求标准，所有交通执法服务站前端缉查布控卡口设备安装、正常使用率100%；全市高速公路收费站监控设备全部接入卡口系统。 本月起严查金水路等4条道路乱停车 以郑州市城市精细化管理服务先行区内的15条道路为示范路，4月底前先期建设金水路、纬五路、花园路、文化路等4条交通管理示范路，在示范道路上严禁机动车占道停放。在取得成效后，根据道路施工、交通需求等情况，逐步向其他11条道路扩展。 异地互查整治交通违法 建立和完善常态严管机制，切实加强机动车乱停乱放，路口非机动车、行人闯红灯等易引发交通拥堵的突出违法行为的管理；加强机动三轮车等突出问题的动态化排查整治；通过成立机动执法小分队、异地互查等方式，确保执法效果；建立运用秩序整治的长效监管机制、反弹跟踪机制和竞争激励机制。 推动实施错时上下班制度 积极开展调研，借鉴先进城市经验，推动实施错时上下班制度，加长错时的时间间隔；建立夜间货运制度，建立市政建设工程交通影响评价制度等措施。 出台新的差别化停车收费政策 细化优化停车措施,对现行的差别化政策开展广泛调研，提出差别化收费政策调整和完善的建议，并积极协调市物价局尽快落实，出台新的差别化收费政策。积极动员协调单位内部停车场对外开放，根据道路条件、交通流量、停车需求等因素，在次干道、背街小巷施划公共临时停车位。 多部门协作，严打交通肇事逃逸 加快公路交通监控系统和交通执法服务站建设、机动车缉查布控系统建设，确保按期完成三年规划确定的任务目标，有效防范和查缉长途客车违法违规运行、货车野蛮驾驶、肇事逃逸、涉牌涉证等严重交通违法行为。 与治安、刑侦等相关警种、部门建立合成作战机制，重点对电动车、机动三轮车、重型货车、飙车、私自改装车辆、交通肇事逃逸案件侦破等开展治理，形成部门联动，力争各类交通肇事逃逸案件总侦破率及重大逃逸案件侦破率均达到95%。 做好非机动车立法工作，做好实施后执行工作的准备；推进全国交警系统跨省异地缴纳交通违法罚款工作。 驾考实现音频视频监管全覆盖 深入推进“三级导办”制度，在市区各个车管服务站全面推广；进一步加强和完善驾驶人监控中心建设，不断拓展功能，实现驾驶人各科目考试音频视频监管全覆盖；以车管所综合业务办事大厅建设为契机，强化机动车入户查验，推进综合平台建设，探索机动车号牌管理新机制，提升车驾管服务水平；深化黄标车淘汰工作，完成市政府确定的全年工作任务。 按照《机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范》规定，安装全国统一的监管系统，完善检验机构联网监管平台，强化技术改造、人员培训，自5月1日起，对不适用全国统一监管系统的，停发检验合格标志。 事故快速理赔上限拟提至5000元 继续深化事故快速处理工作，力争符合条件的轻微财损事故快速处理率达到90%。 将会同河南省保险行业协会，对郑州市区快速理赔中心的布局进行优化，争取提高理赔上限至5000元；提高民警业务技能，积极引导事故当事人自行撤离现场，缩短现场占用路面的时间。同时尽快建立郑州市道路交通事故社会救助基金。 严查交警“吃拿卡要”、乱收滥罚 严格落实党风廉政建设党委主体责任和纪委监督责任，建立完善责任倒查机制；结合工作实际，重点查处“吃拿卡要”、乱收滥罚的问题；在办理驾驶证、机动车相关业务中的违规违纪问题；一线、窗口民警漠视群众诉求，推诿、扯皮的问题；违反“八项规定”、“三项纪律”等民警队伍易发的违法违纪问题；工作不作为、责任不落实问题。 郑州晚报记者 刘德华
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