工厂通风_高压变频器在活化石灰回转窑引风机应用工业自动化德力
前言
在上个世纪八十年代末,交流变频调速逐渐登上了产业传动调速方式的历史舞台,并演变到日趋取代直流调速方式传动的程度。尤其是矢量控制和直接转矩控制技术在通用变频器中的运用,以及政府部分在“十五”节能规划中目标的提出,都加速了通用变频器和国外大功率高压变频器在我国各行各业的使用规模和改造力度。在2003年,仅北京一家专业代理国外自动化产品的公司富士通用变频器产品一项的销售额就超过了2个多亿。我国变频器研发、生产的起步比较晚,尤其大功率高压变频器的研制工作在上个世纪九十年代中期以前还是个空缺。直到上个世纪末,我国自主知识产权的国产高压变频器样机陆续在各地试运行,但由于民营企业项目运作资金不足――很多关键器件采用了国内性能不高的产品以及我国国内还不具备高水准的产品试验平台系统和环境,造成了国产高压变频器刚上市头两年就遭遇了运行不稳定甚至模块爆炸的惨败。由于高压变频器的开发和研制是一种耗资巨大的项目,在这个领域不会形成象低压通用变频器领域那样百家争叫的局面;哪家公司的产品能够稳定运行,有扩大再生产的资金即产品的产业化发展,并且价格最低,哪家就占领了国内风机、泵类负载传动的市场。
一、浅谈节能
变频器这一交流调速产品本身属于产业自动控制产品中传动调速产品的范畴,21世纪交叶,这一产品被冠上了“节能产品”、“绿色产品”乃至“绿色节能产品”等,产品的宣传在广告词方面可谓得到了淋漓尽致的发挥。
我们大家都知道:风机、泵类属于二次方递减转矩的负载性质,在应用变频器改造时(包括变频器的选型,以及EMC这种节能回报的还款方式),有两种常见负载需要被列为特殊考虑的负载:罗茨风机和油田二次开采时使用的柱塞泵。对于二次方递减转矩的这种性质负载,其流量与负载的转速成正比变化,压力(扬程)的变化与流量的变化成平方关系,而其功率的变化则与流量的变化成立方关系;调节负载大小的各种方式(手段)的能量需求效果比较图中,变频器调节方式的能量需求最小,其曲线最接近负载能量需求的理想曲线。在实际应用和节能分析中,还不能简单的依靠流量、压力(扬程)和功率这三者之间的变化关系,还要考虑到负载的选型(如鼓风机负载的1.15倍选型和引风机负载的1.3倍选型)、负载的平时工况、工况的变化趋势、负载变化时引起的负载效率和功率因数等参数的变化等;节能分析的结果往往不是一个正确的数字,只是提供给客户的一个参考,正确的结果应通过工频和变频的对比丈量结果得到。
在通用变频器销售初期,对变频器的节能效果还普遍熟悉不足,在给客户所做的负载变频改造技术方案中,一般都将变频调速后的节能分析写进往并着重夸大;没有几年的工夫,通用变频器就被推广开来。各种现场现在在引进变频器做技术改造时,已不太怀疑变频器是否节能这一点了,更关注的是变频器改造的可行性分析和自动控制在技术方面的如何实现。变频器本身就是一种交流传动的调速产品,其主要功能是进行负载的转速调节,实现负载传动的自动化控制,至于进步生产的过程控制水平、进步生产效率、软启动控制、负载设备寿命的延长以及风机、水泵和压缩机类负载的需求电能的节省等这些都是应用变频器的结果,都属于变频器应用的“副产品”。“节能”等相关的词汇在产品的销售过程中是经常轻易被使用到的一个词汇,也成了产品销售时侧重的“卖点”之一。国产高压变频器在刚上市的这几年在某些方面也重复走着低压通用变频器的销售之路。
所谓的“节能”,用一句最简单的话说就是:“你需要多少,我就给你提供多少!”
德力西变频器在奥克斯水洗泵和风机上的节能改造 |
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随着变频技术的成熟,变频器在电气传动领域中应用越来越广泛。其控制方式的多样性、完善的电机保护功能以及其特有的优点是目前在工控领域其它无可相比的。
上图显示了变频器控制和阀门控制水泵和风机所消耗的不同功率,从上图总我们可以清楚的看出在水泵和风机流量为额定的60%时,变频器控制与阀门控制相比,功率下降了60%;所以水泵和风机仅仅依靠阀门控制是远远不够的,进行变频器控制的节能改造是十分必要的。
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科陆CL2700高压变频器在转炉除尘风机上的应用 |
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摘 要:本文通过图文方式描述了高压变频器在炼钢炉除尘风机中的应用,对自动化程度不太高的炼钢炉除尘风机的变频改造有一定的鉴戒作用。同时,所提供的数据可以说明炼钢炉除尘风机通过高压变频器调速控制风量较传统的调节风量的方法有着明显的经济效益。
图1 系统与远程控制箱接口图、功能表
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船舶辅机 |
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船用泵 泵是船舶上应用极为广泛的一种水力机械。船用泵主要有:(1)活塞泵,常用作手摇水泵和油泵,如舱底泵;(2)回转泵,如在机舱中的燃油和滑油输送泵;(3)离心泵,如机舱中的冷却水泵、消防泵、压载水泵和生活水泵等;(4)喷射泵,常用作机舱的舱底水泵。 船用气体压送机械 船用气体压送机械主要有空气压缩机和通风机。空气压缩机所产生的压缩空气可用于起动柴油机、操纵大型柴油机的换向机构及离合器、鸣笛、清洗海底门等。通风机在船舶上使用很广,客舱、货舱、燃料舱、机炉舱等都需用通风机进行强制通风。 制冷装置 用于调节舱室的温度,保存食物。船舶上普遍使用的是压缩式制冷装置。 制淡装置 可将海水制成淡水的一种设备。对于远洋航行的船舶,需要制淡装置制取淡水以弥补水舱携带淡水的不足。船舶上普遍采用的是沸腾式制淡装置,即将海水加热汽化,再冷凝为淡水。 辅助锅炉 船舶日常生活用热水,居住处所取暖等,以及燃油、滑油的加热都需要大量的热量,通常可利用锅炉产生的蒸汽来提供。这种锅炉称为辅助锅炉,以与蒸汽动力装置中向主机提供蒸汽的主锅炉相区别。船舶航行时,还可利用主机的废气锅炉提供蒸汽,从而达到节能的目的。 |
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收录时间:2011年02月27日 18:12:55 来源: 作者: |
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