锋速达通风降温系统
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中国风机产业网 混畅通流畅风机的特点：混畅通流畅（斜流）风机，风压系数比轴流风机高，流量系数比离心风机大，用在风压和流量都“不大不小”的场合。它填补了轴流风机和离心风机之间的空缺。同时具备装简朴利便的特点。
混流式风机结合了轴流式和离心式风机的特征，形状看起来更像传统的轴流式风机。机壳可具有敞开的进口，但更常见的情况是，它具有直角弯曲外形，使电机可以放在管道外部。排泄壳缓慢膨胀，以放慢空气或气体流的速度，并将动能转换为有用的静态压力。
SWF系列混流风机是介于离心轴流之间的一种新型风机，应用斜流子午加速方法（亦称斜流风机）设计，它兼有两者的长处，压力较同机号轴流风机高，风量较同机号离心风机大，具有效率高、高效区宽、噪声低、结构紧凑，安装利便等特点。本系列风机分单速和双速两种型号，可以根据不同的使用场合改变风机安装角度，改变叶片数和变换转速达到其使用要求。本产品广泛应用于工矿企业和高级民用建筑的送排风系统，可替换低压离心风机或替换高压轴流风机。运行效果良好，深得泛博用户的信赖。
混畅通流畅风机用途:
HL3-2A系列混畅通流畅风机，是介于轴流式和离心式透风机之间的一种新型风机，它设计新奇、结构紧凑、体积小、体重轻，具有离心式风机高的压力，轴流风机大的流量，效率高、节能、噪声低、安装利便等特点，可替换2000Pa以下的中、低压离心风机，佛山九洲普惠风机厂出产的混畅通流畅风机广泛用于产业、民用建筑透风除尘等
达坂城风区风电基地，数量众多、排列整齐的风机蔚为壮观。
达坂城风区的“大风车”是乌鲁木齐著名的旅游景点，很多来自五湖四海的游客路过时都会停下来，近距离目睹它的芳容，感叹它的壮观。今年，“大风车”的队伍里，又将增加165个新成员。
五个风电项目，年内同时落地，总投资近25亿元，新增165台1500千瓦风力发电机组。这组数字对在乌鲁木齐从事风电工作的人来说，有着特殊的意义。
乌昌招商局工交能源处处长祖力亚·热西提说：“达坂城风区由达坂城区和乌鲁木齐县部分区域组成。三年前，有一个项目在乌鲁木齐县落户，之后，再也没有一个新风电项目落户达坂城风区。五个项目能在同一年落地，这一天让我们等得太久。”
达坂城区区长助理、经发委主任周勇说：“现在大家看到的吐乌大高等级公路旁的风机，都是上世纪八九十年代建的。今年落地的项目中有四个将在达坂城区辖区内，这是达坂城区成立八年来首次有新的风电项目落地。”
三年、八年，一个堪称拥有全国最好风力资源的达坂城风区，为何风电项目的落地却让大家等了那么久？
五个项目年内同时落地
4月30日，记者从达坂城区经发委了解到，五个4.95万千瓦的风电项目，年内将在达坂城风区落地，总投资近25亿元。其中，有一个在乌鲁木齐县辖区内，其余四个均在达坂城区。
五个项目建成后，每年的发电量可达到6亿千瓦时。以一个三口之家每月用电80度（1度=1千瓦时）计算，这些机组年发电量可供62.5万户居民使用一年。
达坂城风区是我国风能资源最丰富的地区之一，由达坂城区和乌鲁木齐县的部分区域组成。该风区面积约1938平方公里，可开发利用风能资源在1500万千瓦以上，资源开发潜力巨大。
达坂城区的风区面积达1500平方公里，年风能蕴藏量250亿千瓦小时。周勇说：“达坂城区的风效在全国是最高的，全年标准利用小时数可达3300小时，高于全国平均标准利用小时数2200小时。因此风力发电的运行成本较低，目前上网的电价为每度0.51元，所以在达坂城区投资的回报率达到18%以上，回收成本大概需要7年，比全国回收成本平均时间少3年。”
目前，乌鲁木齐风电规模为43.9万千瓦，仅占可开发风能资源的2.8%。乌昌经发委副主任田华说：“风电是达坂城区、乌鲁木齐县最具发展潜力的战略性新兴产业。目前，丰富的风能资源优势，还未及时转化为产业优势和经济优势。”
对于建区8年来首次有新的风电项目落地，达坂城区区委书记乔泉说，4个风电项目在同一年落地，可以说激活了达坂城区停滞发展多年的风电产业，为打造“中国风谷”增加了更详实的内容，也推动了达坂城区的经济发展。达坂城区将结合实际，优化现有景区的基础设施，有序地开发特色旅游项目，希望能打造成集西域风情与现代工业文明于一体的景观园区。
风电入网依旧是难题
“达坂城风力资源好，发电效率高。达坂城风区是名副其实的香饽饽，拿下了，对企业来说就意味着赚钱的机会来了。”国网新源控股有限公司新疆分公司常务副总经理常健感慨道，“这两年多来，看着那么好的资源干干的放着，我们也很着急。可是入网问题解决不了，就没法发展风电。”
记者从疆内风电企业了解到，电网建设跟不上风能发展速度，是制约风电发展的重要瓶颈。
某电力方面专业人士说，新疆电网独立于全国电网，还没与西北电网并网的现状是限制新疆风电发展的重要原因。由于新疆是固定电网，目前风电不能外送，疆内消纳量十分有限，发出的电没有消费市场是风电项目投资商担心的问题。
常健说，风力发电的稳定性差，当风力发电时，正在供电的火电等供电企业就要停下来，否则电网就像一个大盆，承载不了就会“溢”出来；当风力发电不发电时，火电等发电企业要立刻补上，保证供电的连续性。
“因此，风电的不稳定性、相比火电投入成本高等多种因素使得部分地区的电网不具备接纳大规模风电的能力，也就造成风电企业入网难。”
轴流通风机当其叶片较薄以及过度前掠,重心偏离叶根截面中心时,较高转速造成的离心力和不稳定进气流造成的叶片升力的变化,很容易激发叶片振动。同时由于流固耦合,还可能造成叶片的驰振,使叶片提前疲劳损坏,降低风机效率,并产生较大的气动噪声。
在叶轮设计时有必要对其振动模态进行计算,但叶片叶身曲面复杂,用经典理论无法求解,因此必须借用有限元模型来计算。ANSYS是当今比较有名的有限元分析软件之一,具有多种物理场的求解功能,可以很方便地进行模态分析;大型CAD系统软件UniGraphics具有丰富的曲面造型功能,非常适合于叶轮等具有复杂曲面实体的造型,建好的实体模型导入ANSYS即可进行模态分析。
1 叶轮CAD模型建立和接口导入
1.1 叶轮基本参数
轴流通风机为整体注塑ABS塑料叶轮,叶片数为4,叶片较宽,叶片呈前掠状。工作转速为860r/min,轮毂直径为0.147m,叶轮外径为0.42m。
1.2 几何模型建立
通过三坐标测量仪测量得到叶片表面型值点,将点阵连接成曲面,并利用软件UG的曲面剪裁和缝合功能,将叶片的曲面连接起来。一旦所有曲面被缝合就自动生成以各曲面为边界的实体。
叶轮为循环对称结构,为加快有限元分析过程,利用ANSYS的循环对称分析功能,对一个90°基本扇区进行求解。建模时使全局坐标系的Z轴与叶轮旋转轴线对应,建立完整叶轮模型,然后用过轮毂轴线两个相互夹角为90°的两个平面切出1/4的叶轮模型。
1.3导入几何模型
能够将UG模型导入ANSYS的方法有3种,其中基于直接的模型数据交换的两种是:一是通过标准的数据接口将CAD模型数据转入分析系统;另外是通过ANSYS为UG提供的专用接口直接读入UG的prt文件;第三种借助UG的GFEMFEA。
这里采取第二种方法,在功能菜单中点击File→Import→UG,再选取零件文件即可。
2 预处理和求解
2.1输入材料物理参数
输入ABS材料的物理性能参数:密度为1.2×10-6g/mm3,弹性模量为2.3MPa,泊松比为0.38。
2.2选择单元类型
叶轮表面为变厚度复杂曲面,选用10节点的四面体单元solid92,该单元采用二次位移模式,非常适合对形状不规则的实体划分有限元模型。为了对基本扇区的两个间隔相对90°的轮毂的剖面划分网格,还选择了一种二维单元:MESH200单元,并设定单元形状参数为“trianglewith6nodes”(MESH200单元是专门用来划分网格,提供网格占位功能,不参加单元运算)。
2.3 划分网格
先用MESH200三角形平面单元划分轮毂上的两个剖面的一个面上的网格,然后通过MSHCOPY命令将该面上的网格拷贝到另外一个剖面上。对整个模型用solid92单元分网格。
2.4 边界条件加载
叶轮通过轮毂的轴心线装配在电机轴线上,叶轮除转动外,其它运动都被限制。所以使轮毂圆柱装配面的有限元节点X,Z方向的自由度得到约束(在全局柱面坐标系中)。有限单元的节点都有一个坐标系与载荷方向对应,在通常情况下节点坐标系与全局迪卡尔坐标系对应,必须首先用NROTAT命令转换节点坐标到柱面坐标系中,然后再在节点上加载位移约束。
2.5 循环对称处理
循环对称模态求解是ANSYS对循环对称结构提供的一种特殊简化模态求解方法,在求解前有一些特殊的预处理。
首先,需要选择叶轮上下两个剖面上的节点并建立两个组集,取名为“Low”和“High”。其次运行CYCGEN的宏在基本扇区上建立第二个扇区,模态分析就是通过这两个扇区完成的,如果不带参数运行这个命令,它将内部耦合和约束方程也拷贝到第二个扇区上;如果运行CYCGEN‘,LOAD’的命令,则会把负载也拷贝到第二个扇区上。这里运行CYCGEN,‘LOAD’。
2.6 求解
选用BlockLanczos为求解方法,设置求解频率范围为20Hz到200Hz。对于求解循环对称模态,ANSYS也提供了专用的求解宏指令(不可直接用solve命令),该指令格式为：CYCSOL,NDMIN,NDMAX,NSECTOR,LOW
各参数含义如下:
NDMIN、NDMAX:计算的上下节径范围,NDMIN最小为0,NDMAX对偶数最大可取n/2,对奇数最大可取(n-1)/2。
NSECTOR:循环对称的扇区数,这里为4。LOW:较低角度剖面上节点构成的组集名称。
该命令对应菜单路径:MainMenu>Solution>ModalCyclicSym。
输入CYCSOL,0,2,4,LOW进行求解。
3 仿真结果与试验结果的对照
试验是在叶轮安装状况下通过锤击法进行的,支架刚度很大,忽略支架的影响,认为结构在20～200Hz范围内的振动模态频率由叶轮决定。试验得到的叶轮模态频率值为58.17Hz,83.38Hz,88.69Hz,154.8Hz;仿真得到的模态频率值约为62Hz、80Hz、88Hz和152.2Hz。试验检测得出的频率与仿真结果对应关系较好,因此相互得到了验证。由于振型试验比较复杂,所以没有进一步作振型试验,后面将利用仿真的数据来观察振型。
4 考虑预应力和旋转软化
在真实状况下叶轮是运动的,由于离心力和气动载荷的影响,叶轮产生拉伸变形,模态有可能与静止状况有很大不同,所以必须予以考虑。影响旋转件频率变化的一种原因是由于离心力对叶片运动产生的预应力的影响,造成了叶轮刚度的增大,使运行状况下模态频率升高。
另一种原因:旋转软化,旋转软化使模态频率降低。其原理可以用一个简单的弹簧-质量旋转系统说明,弹簧垂直于旋转轴,当弹簧刚度很高而旋转加速度很小时,认为弹簧变形很小。
忽略弹簧变形对质量块向心加速度的影响,建立如下平衡方程:
kx=Mωs2r
(1)式中k———弹簧刚度
x———离开平衡位置的距离
ωs———旋转角速度
r———质点自由位置相对于转轴的半径
但是如果弹簧刚度不够,同时旋转速度又很大,由于离心力的影响使弹簧产生较大位移,而该位移同时又使质点离心运动的半径加大,这时的平衡方程写为：
kx=Mωs2(r+x)(2)
如果仍然用(1)式的形式表示的话,其平衡方程可以写为：
(k-Mωs2)x=Mωs2r
施加表示载荷时,其振动方程可写为：
Mx-(k-Mωs2)x=f(t)
因此刚度由k变为(k-Mωs2),即相当于旋转软化作用,旋转速度越高,旋转物体密度越大,这种软化作用也就越明显。应力刚化使模态频率升高,旋转软化使模态频率偏低,通常应力刚化的作用偏大,所以同时考虑两种因素影响,使运转状况下模态频率比静止状况下模态频率偏高。
为了获得真实状况与静止状况下模态的差别,又进行了一次模态有限元分析,步骤是在三、四步骤后给叶轮施加一个转动角速度,打开预应力开关,选择分析类型为静应力分析,并进行一次静应力分析。然后选择分析类型为模态分析,并保证预应力开关为打开状态,同时打开旋转软化选项,下面同三、五以后的步骤。
计算结果各振型对应模态频率变化不到1Hz,因此该叶轮可以采用静止状况下的模态来代替运动状态下的模态,从考虑问题的周全性上考虑,对应力刚化、旋转软化验证是必要的。
5 振型和对气动噪声影响的分析
为了观察振型,用命令Expand并输入参数4扩展成整个叶轮以观察振型(菜单路径:MainMenu>GeneralPostprocessing>Expandsector)。 (1)一阶振动频率为61.5Hz,叶片表现为沿径向扭摆,变形最大位置在叶根处,整个叶轮振型表现为1、3叶片摆动时,2、4不动,1、3叶片反向扭摆。
(2)二阶振动频率为62Hz,叶片表现为沿径向线扭摆,变形最大位置在叶根处,整个叶轮振型表现为1、3叶片向前扭摆,2、4叶片向后扭摆。
(3)三阶振动频率为62.5Hz,叶片表现为沿径向线扭摆,变形最大位置在叶根处,整个叶轮振型表现为4个叶片以相同形式同向扭摆。
(4)四阶振动频率为80.3Hz,叶片仍然表现为沿径向线扭摆,但叶片型面上有弯曲现象出现,弯曲最大现象出现在较大叶片半径处,整个叶轮振型表现为1、3叶片向前扭摆,2、4叶片向后扭摆。
(5)五阶振动频率为80.5Hz,叶片表现为沿径向线扭摆,叶片型面上有弯曲现象出现,弯曲最大现象出现在较大叶片半径处,整个叶轮振型表现为1、3叶片反向扭摆,2、4不动。
(6)六阶振动频率为87.6Hz,叶片表现为沿径向线扭摆,叶片型面上有弯曲现象出现,弯曲最大现象出现在较大叶片半径处,整个叶轮振型表现为4个叶片以相同形式同向扭摆。
(7)七阶振动频率为152.2Hz,1、3叶片的运动形式以叶片型面上的弯曲波为主,弯曲波有两条节线,且弯曲波最严重发生在叶片外周处,1、3叶片运动形式相差180°相位;2、4叶片基本不动,但在前掠的叶尖处有少量翘曲;对面的叶片变化相位差180°。
(8)八阶振动频率为152.6Hz,叶片表现4个叶片型面上都出现弯曲波,且整个叶轮相对的两个叶片振动情况相同,而相邻的叶片振动情况相差180°相位。
可以看出叶轮模态振动形式主要是由4个叶片周向不同振动组合形式,造成这种原因主要是前掠叶片刚度远小于轮毂的刚度,即叶片“软”,而轮毂“硬”;叶片低频振型主要以叶片整体扭摆为主,而高频主要以叶片弯曲波为主。从对噪声的影响来看认为前六阶振型影响较大,因为由于它的摆对流场有较大影响,造成了叶片进气攻角的变化,从而形成叶片表面升力的波动,最严重的情况会产生驰振,产生很大气动噪声和效率较大的降低。
6 结论
通过有限元对叶轮模态进行了模态分析,考虑了旋转软化、应力强化对叶轮真实运行状况下模态频率的影响,发现与静止状态差别不大,同时分析结果与试验吻合较好。通过振型分析,认为较低频率的前六阶振动对气动噪声影响较大,为设计低噪声风机提供了借鉴。
下一步将计算叶轮流场,得到叶片流场受力并对叶轮作谐波分析,通过气动声学公式预测噪声的大小,以期望获得叶轮振动对气动噪声的具体量值。
公司业务下降的原因分析风机及配件业务：2009年公司这项业务实现主营业务收入9,722.95万元，同比上年减少40.23%，毛利润率为32.94%,同比上年上升了3.27个百分点。受今年外围经济影响，2009年上半年，风机方面大部份已签约的大项目合同都不同程度的要求延迟交货，配套类业务也因此受影响，导致公司开工不足；另由于公司近些年来对产品结构的一个主动调整，转型做大项目，也造成一些短平快的小单订单不足，特别是工民建订单出现一定缺口，导致报告期内公司业绩不佳。2009年下半年，随着国家政府积极财政政策和适度宽松货币政策的实施，一系列经济刺激举措的推出，市场形势逐渐好转，公司各地铁项目生产指令开始下达，核电项目也发出发货要求，生产形势开始好转。
漆包线业务：2009年公司这项业务实现主营业务收入85，432.07万元，同比上年降低22.69%，毛利润率为5.06%,同比上年下降了1.23个百分点。09年初，受外部经营环境的影响，客户订单大幅减少，尤其是以东莞深圳地区为主的出口市场；而且大部分客户提出了降价的要求，客户降价幅度高达10％甚至个别客户降幅达到20％，降价客户销量占了全年总销量的75％。降价范围之广，幅度之大，是历年来所未有的，因此上半年经营业绩较差。从09年8月起，
市场形式好转，订单量逐步上升，但为了抢占市场，加工价格仍然没有得到较大提高，因此全年的经营利润率较低。
冷冻设备：因为这项业务收入占公司总收入比例很小，因此该业务变化对公司收入和利润影响不大。
（3）公司发展前景及业绩预测
风机及配件：公司主要是专业从事通风与空气处理系统设计、产品开发、制造与销售的企业。通风与空气处理设备行业属于装备制造业的组成部分，在国民经济中占有重要地位，是国家产业政策重点鼓励发展的行业。随着我国能源、石化等重工业和重大基础交通建设的快速发展，核电站、地铁轨道交通、隧道等行业高端产品应用领域市场潜力较大，市场容量增长迅速。根据《中国通风及空气处理行业研究报告》相关数据显示，地铁通风与空气处理设备约占地铁项目总投资额的8‰。未来5年，地铁通风及空气处理设备的市场总容量约为50亿元，年均增长率在15%以上；隧道通风与空气处理系统设备的市场总容量未来5年将超过75亿元；2010年核电HVAC设备的市场需求将达到7亿元，2011年将达到9亿元，2012年将达到10亿元，2013年将达到12亿元，年均增长率在10%以上。工业风机方面，首先国内工业固定资产投资额在未来仍将继续保持比较高的增长，这为工业通风与空气处理系统设备提供了很大的市场需求；另一方面随着先进制造业比重的加大，一大批落后的工艺、设备将逐步被淘汰或者升级换代，这将为工业通风与空气处理系统设备创造潜在的市场需求。综上所述，总得来说，HVAC市场潜力较大，市场容量增长迅速。
漆包线：公司主要产品有聚酯漆包圆铜线、改性聚酯漆包圆铜线、聚氨酯漆包圆铜线、聚酯亚胺漆包圆铜线、耐高温耐冷媒漆包圆铜线、漆包圆铝线等。相关资料显示，从2005年开始，中国每年新增发电装机容量的平均值约为7,000万千瓦，与此相关的绕包线需求量约35万吨/年。2007年中国电磁线的产销量130万吨，达到历史最高水平，其中绕包线约35万吨，漆包线95万吨。2008年受金融风暴影响，漆包线产销量下降约15%，约为80万吨，绕包线没有受到金融风暴影响仍维持35万吨水平，2008年电磁线的产销量约为115万吨；2009年绕包线仍维持35万吨，漆包线产销量下降10%～15%，约为70万吨，2009年电磁线的产销量约为105万吨；预计2010年漆包线的耗量与2009年持平，2011年和2012年每年以8%的增幅从2010年的谷底回升。
冷冻设备：因为这项业务收入占公司总收入比例很小，因此该业务变化对公司收入和利润影响不大。不过随着经济的回暖，该项业务收入和盈利也会提高。
我们预计公司未来三年收入分别为1247.58百万元、1559.47百万元、1949.34百万元，每股收益分别为：0.098元、0.102元、0.117元。
主要财务指标预测值在下页表格。
3．投资建议
考虑到金融危机的阴影依然存在，经济复苏还有变数，因此，公司产品销售量不可能马上回复到常规年份，通过以上我们对公司经营情况的分析和预测，我们给予公司“中性”评级。
作者：田书华 来源：银河证券研究中心
| 电磁悬浮轴承的发展及在鼓风机上的应用前景 |
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| 摘要： 关键词： 电磁悬浮轴承；透平式鼓风机；应用
电磁悬浮轴承是典型的机械电子学产品， 机械电子学是融机械工程、电气工程、计算机科学于一体的跨学科工程领域。 与其他机械相比，旋转机械的最大特点在于：转子运动始终被约束在间隙比较小的空间内。这种间隙比，对于传统的油润滑轴承来说，大致在 1/1000 ～ 5/1000 |
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收录时间:2011年01月07日 15:02:42 来源:ccen 作者: |
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| 风机的安装，使用，维护和保养 |
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| 一。风机的安装与使用 首先拆箱检查风机各部在运输中有否变形或损坏，若有此情形，应待检修校正后方可正式安装使用。 1。打开接线盒，接通电源度运转（空载），叶轮旋转方向与铭牌箭头相同，风机外壳需接地，并观察其有否碰壳，若有此情形，应立即予以调整。 2。风机接线法兰应接帆布或其他软性接管，以利于风机与管道的隔振，风机不应承爱外接风管的重量，屋顶式风机与基础连接处及分体式风帽装连接处应加减振垫，并加注密封胶以避免漏风。 3.风机安装就位，所有紧固件必须重新紧固一次。 4。待清除风机进出口管道及附近一切障碍物后放可正式投入使用。 二 风机的维护与保养 1。一旦发现风机有问题，应随时立即停机检查。 2。定期清除风机前后管道中的异物，以防意外，应定期更换传动部位润滑油脂，风机在露天应有防雨措施。 3。遇工况变化，应采用阀门调节风量。 4。定期测量风机电机电流大小，正常情况下，所测电流应小于额定电流。 三。风机的常风故障分析 1。振动（可从下述几个方面进行检查）； A。叶轮旋转时碰擦，此时会发生异常的声音和激烈的振动。原因是贮运，安装，使用过程中风机外壳或叶轮部件发生变形。 b，贮运，安装，使用过程中传动件或机壳变形叶轮平衡破坏。原因如下：叶轮受压变形；叶轮与轴套的连接件松动；吊装不妥导致主轴变形；电机固定螺旋松动； c风机底脚螺栓未固紧。 2。发热：常温下运行一小时后，发现电机温升过高，则可能由下列原因之一造成； a系统阻力过大或风机选配一不合理导致电机超负荷运行，原因是管网阻力系数过大或管路系数的阀门未打开。 b电机轴承损坏，配合间隙小，不符合要求； c电机断相运行或接线错误； d电源电压过低。 四。风机的节电方法 1。尽量减小管网阻力，合理选择管道尺寸和安装位置，装设进口集流器。 2。控制风筒与叶片顶部的径向间隙值。 3。合理选择风机型号，不使风机在低效区进行。 4。如单独适用风机叶轮必须配合适的电机，否则会造成大马拉小车的现象。 |
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收录时间:2011年01月07日 18:33:00 来源:ccen 作者: |
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?? 1.安装时，应保证气流通畅,PVC水帘好，组合式冷库内送风均匀，维修方便。冷风机的风扇射程为 7米 ，安装时应留意长度大于 7米 的冷库库温均匀。 ? 2. 组合式冷库风机的排风方向应尽可能朝向门，吸风侧应避开门。离墙间隔应符合以下规定： ? 离后墙>450mm，离侧墙>200mm。 ? 3.供液管的配置应保证供液量的充足，膨胀阀前无闪发气体；回气管的配置应保证回油流畅，压损不超过2PSIG。回气管出蒸发器后，上升时应加一回油弯，上升段要缩径。 ? 4.特大型冷库其顶板需要用立柱支撑。在底板上锯出柱子穿孔，将立柱用膨胀螺栓固定于地 面。将钢梁掉起，焊接于立柱上。如高度需调整时，在钢梁与立柱之间加垫铁。顶板放于 钢梁上。并做好库板之间的密封，安装装饰件。 ? 5.当两个以上的冷库并联为一路系统时，每个冷库应配一 电磁阀 ，以保证每个冷库供液均匀。 ? 6.膨胀阀感温包应安装在尽可能靠近蒸发器的回气管的水平位置上，并留意以下事项： 1）感温包决不能安装在吸气管底部； ? 2）感温包必须能感受过热的蒸汽温度，不得暴露在极冷或极热的位置，否则建议将感温包隔热。 ? 3）感温包应安装在回气管截面的1点和4点的水平线上。不能安装在吸气管的底部，以防吸气管底部有油，使感温包接受错误信号。????? 风机横吊杆直线贴顶板安装。 1）M10×200镀锌螺栓 2）?10弹簧垫圈 3）空气冷却器横吊杆 4）风机安装板 5）?10木垫圈 6）M10螺母 低温组合式冷库应安装下水防冻加热丝后，再连接PVC管。库内排水管尽可能短，采用?25或?40的PVC管。水盘泄水口向库外方向是5％斜坡的外排水。排水管库外段需作一水封。
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