锋速达通风降温系统
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厂房负压通风降温设计_风机机组的组装与检验我国风电设备制造的
1．齿轮增速器的组装与检验齿轮增速器的组装内容包括：增速器的精平、轴承的安装、
齿轮的啮合调整、轴承的检查与修正。
(1)增速器精平齿轮增速器在正式组装前，应首先复查增速器的水平状态，纵横向水平
度误差为0.05/1000。由于离心鼓风机对轴线的找平找正要求是轴线呈连续光滑的曲线，有时尽管箱体找平了，但齿轮轴的水平误差较大，造成整个轴线的误差，所以，在箱体精平时，应同时放入轴承和大小齿轮轴，检查大小齿轮轴的水平，并以大齿轮轴的水平为准调整增速器的纵向水平；横向水平仍以中分面为准。
增速器精平的最终要求是：纵横向水平度允差均为0.05/1000，横向在箱体中分面上测量、纵向在大齿轮上测量。有时在中分面测量水平时，由于中分而的平面度或者粗糙度差，测量水平度的重复性很差,屋顶风机排风设备。这时，可以采用等高块架平尺，在平尺上测水平的方法来测量水平度。
(2)齿轮对啮合的检查与调整齿轮对啮合检查之前，应首先确认各轴衬下瓦是否安装合
格（主要项目是轴衬对号入坐、瓦背接触和瓦面接触等）。
齿轮对两轴的中心距和水平方向的平行度是用量块测量的，其调整应视轴承结构而定，采取刮瓦或者更换调整垫片。
齿轮对两轴在垂直方向的平行度，可采用轴颈高度打表法或者水平仪测量法进行测量，其调整也应视轴承结构而定。上述两个方向的平行度仅指齿轮宽度范围内的平行度值，在计算时应注意这一点。
齿轮对的圆周侧隙是指一个齿轮相对于另一个齿轮的圆周晃动量，所以应用打表法进行测量；齿轮对的法向侧隙是指工作齿面接触时，非工作齿面之间的最小距离，一般采用压铅丝法测量。在没有明确哪种侧隙时，可采用打表法测量。侧隙的调整只能通过齿轮副中心距的改变作微量的调整。
齿轮副的啮合要求是通过着色法检查的，它的调整涉及到中心距、平行度，调整时应综合考虑各个因素。
齿轮副的接触迹线和接触斑点足增速器组装的最重要的技术要求，必须充分保证，其检验和调整应按下述程序进行：
1)大小齿轮擦洗干净，在大齿轮的若干齿面上均匀涂上红色印泥，给小齿轮施加一定阻力，转动大齿轮数次，被印在小齿轮上的色迹，即为静态接触迹线，再用透明胶带纸粘揭色
迹，该迹线应符合要求。
2)试运转前，在大齿轮的若干齿面上涂上一层不溶于油的颜色试运转后，根据颜色脱落痕迹测得动态接触斑点,负压风机工程，该斑点必须符合有关技术要求。
3)对于高速圆弧齿轮，其静态接触迹线应不少于齿长的70％，动态接触斑点不少于90%，接触位置离齿顶的高度为h凸齿：0.45±0.2mn，h凹齿=0.75±0.2mn（其中mn为法向模数），在图6-26中表示了圆弧齿轮的正确啮合位置。对于渐开线齿轮增速器，其接触斑点长度应不少于齿长的70%，高度应不少于齿高的50％。
“对于中国来说，未来的投资机会将集中在新能源、新技术、新经济(310358,基金吧)模式，中国作为新兴经济体，没有包袱和负担。”
以新能源为核心的新经济已经成为中国乃至全球共识的保持国民经济持续增长的重要动力，其中风电作为可再生、无污染、能量大、前景广的能源，是世界各国的战略选择。
在国家高度重视和政策扶持下，国内的风能建设得到了迅猛的发展，2008年底风电装机容量达到12500MW，提前两年实现了2010年风电装机10000MW的目标，同时，风电设备制造商群雄突起，风电产业集群初现，牢牢控制了国内市场。据统计，2009年，新增和累计装机容量进入我国市场前10名的国产品牌平均为6家，国际品牌为4家；国内品牌新增和累计装机容量分别为74.1%和73.8%，而国际品牌相应的市场份额为10.8%和11.4%。其中，以华锐、金风和东方电气(600875,股吧)等为代表的国内优秀风电设备制造厂商已成为世界风电界著名品牌，具备了与Vestas等全球风机大厂角逐于国际市场的能力。
国内优秀的风电企业通过委托设计、联合设计和自主设计等手段，已形成了较完善的自主研发体系，掌握了自主技术。中国主力风机机型已从750KV提升至1.5M，华锐、金风、浙江运达等7家企业均基本具备了兆瓦级风电机组设计能力和制造的关键技术。2010年5月29日，全球首台2.5/3.0兆瓦超紧凑型(SCD)风电机组在广东省中山市明阳工业园成功下线，标志着我国主力风机制造技术创新水平再一次大幅提高。更大的风机功率，可以减少基础设施费用、提高风能捕获效率、降低单位发电量成本。鉴于风机安装的黄金地点资源有限，安装大容量风机，是一种对风力发电资源创新的节约行为，从而产生更高的产能利用率，已经进入世界品牌的国内厂商就有可能为投资者提供更好的回报。
通过自主研发和技术创新，经过政策创新和管理创新的共振，我国风电设备制造的国产化和自产化已经较高。比如风电设备的关键——零配件生产，目前，华锐的自产率已达到70%以上；东方电气除轴承和齿轮箱为浙江天马、湘电等国内厂商供应外，60%的零配件实现了自产，仅5%左右的零配件为海外进口。风电产业已基本可以摆脱核心零配件依赖进口这一始终制约中国装备产业升级的“瓶颈”，有望成为整个装备产业“标杆”，不仅可以享受进口剩余价值的快乐，也可能出现享受国内其他产业剩余价值转移的快乐，确实为投资者提供了历史性的“低碳”经济概念的“价值”投资的机会。
中国风电厂商正经历行业大洗牌，实现资源整合，具备技术创新和管理创新优势的领先厂商，正利用国家新能源政策的机遇，开拓国内国际两个市场，抢得资源利用的全方位优势,车间负压通风降温设计，逐渐塑造成为该领域的国际企业领袖。这些厂商国际地位的形成，也将使投资者有可能分享风电产业的增长收益。
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