锋速达通风降温系统
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通风换气次数_进口EHS229 229L HB-229高压鼓风机新能源战略推动
规格：EHS-129,EHS-229，EHS-329，EHS-339，EHS-429，EHS-529，EHS-539，EHS-629，EHS-639，EHS-729 EHS-829 EHS-919/929/939
台湾升鸿高压风机电压：万国电压。 台湾升鸿高压鼓风机，高压风机，高品质，华南地区总销售
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保养容易,外观优美,吹吸双功能, 最高品质. 八年历程 造就一流品质。是你们最好的搭档！高压风机性能稳定，现已经在全国30多个省，自治区，直辖市都有销售，并有大量风机在西藏、海南、新疆、哈尔滨等环境恶劣的情况下并能非常稳定的工作。本产品保修期12个月
国家电网分三阶段大力建设充电站和充电桩。
国家电网将分三个阶段大力建设充电站和充电桩。第一阶段，2009-2010年，在27个网省公司建设75座充电站和6209个充电桩，初步建成电动汽车充电设施网络架构；第二阶段，2011-2016年，电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力。
推广建设充电桩，初步形成电动汽车充电网络；第三阶段，2016-2020年，电动汽车充电站达到10000座，同步全面开展充电桩配套建设，建成完整的电动汽车充电网络。
充电站由四个子模块组成，可实现三种方式充电。
充电站按照功能可以划分为四个子模块，配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。充电站给汽车充电一般分为三种方式：普通充电、快速充电、电池更换。普通充电多为交流充电，可以使用220V或380V的电压。快速充电多为直流充电。充电站主要设备包括充电机、充电桩、有源滤波装臵、电能监控系统。
纯电动公交车和私家车节能减排效果明显。
我们对纯电动公交车和私家车做了简单测算，假设公交车和私家车每日行驶240公里和30公里，以平均百公里耗油量27升和9升计算，公交车每日耗油成本是434元，私家车每日耗油成本是18元；以纯电动公交车和私家车百公里耗电量90度和19度计算，公交车每日耗电成本是130元，私家车每日耗电成本是3.4元。用纯电动车代替普通汽车，公交车和私家车每日能够节约成本约300元和15元，每年节约成本91000元和4300元，年减排CO2 44吨和1.8吨。
充电站投入不大，长期收益可观。
单个充电站基础设施和配电设施投资额不算大，如果电池续航能力能够达到半小时70KVA以上，充电站成本回收期能控制在6年以内。单个充电站基础设施和配电设施投资在430万元左右，第一阶段建设75座充电站，总投资约3亿元，对国家电网来说负担不大。从充电站成本回收期来看，当电池续航能力达到半小时70KVA时，充电站基础设施成本回收期为3.27年，充电站基础实施和配电设施回收期为5.88年，随着电池续航能力加强，充电站成本回收期还会缩短。
充电站和充电桩投资规模巨大。
根据国网的规划，第一阶段充电站主设备总投资规模将达到3亿元，第二阶段140亿元，第三阶段180亿元，到2020年充电站主设备总投资将达到320亿元。充电站主设备中充电机、电能监控系统、有源滤波装臵的2010年投资规模将达到1.5亿元、2000万元、6300万元，第二阶段的年均投资规模将迅速增长至14.4亿元、1.6亿元、6.72亿元。到2020年，充电桩总投资125亿元。2010年充电桩投资规模1.6亿元，2011-2016充电桩投资规模45亿元，年均投资9亿元，是第一阶段年均投资规模的5倍,通风换气次数。
风机检修对主要零部件存在问题的判定
(1)转子
1)发现叶片、叶轮有裂纹，则应更换。
2)转子径向跳动增大，超过o .10mm以上，则应查找原因，进行修正。
3)转子轴颈有划痕，可用金相砂纸抛光。
4)转子振动增大并已超过报警值的30﹪，或者振动值已超过了报警值，则应校验转子的
动平衡。
5)只要重新修磨轴颈、更换叶片、叶轮，就必须对转子动平衡校验。
6)只要发生损坏（如浸蚀、腐蚀、外来物体的撞击等），就应对损坏的零件进行检查，并把损坏的程度记录下来。
7)对于轴流压缩机在大修时，应进行叶片的裂纹检验（由于喘振引起的裂纹或叶，
劳产生的裂纹），检验范围为转子的最前两级和最后两级叶片。
(2)轴承
1)发现轴承合金有裂纹、脱壳，则应更换轴承。
2)轴承合金表面出现点蚀、腐蚀，则应检查轴承的绝缘性和润滑油的酸值。如果点蚀不
严重，轴承经过刮研修整，可继续使用,水帘风机。
3)轴承合金表面划痕(小于0.5mm×0.5mm)时，可用刮刀刮平，可继续使用。 4)轴承表面出现巴氏合金流动和磨损，则应检查轴承间隙的瓦面的型线，不符合要求者
应更换轴承，同时还须校验转子的平衡精度。
(3)梳齿型密封 由于密封的同轴度、转子的热膨胀或者振动都有可能使梳齿型密封磨损。如果密封间隙超过设计值，将使气体泄漏量增加，鼓风机的排气量减小，同时也将使转子的轴向力增大。在图6-33中给出了平衡盘密封间隙对鼓风机流量降低的影u向规律。由图6-33中两条曲线可以看出：当平衡盘密封间隙加倍时，流量的降低几乎增加了一倍。同样，叶轮密封间隙引起的内泄漏也同样会影响鼓风机的流量。
叶轮和平衡盘密封间隙的变化同时也影响着转子的轴向力。表6-9中给出了一台出口压力
为0.9MPa的离心压缩机叶轮密封在乎衡盘密封间隙增大时，对轴向力的影响。从表6-9表格
中数值可知：密封间隙增大，轴向力将大大增加，对于多级高压离心压缩机更是如此。
因此，无论从增加泄漏，还是从增大轴向力的角度，密封间隙超差时，及时更换密封是完
全必要的。
(4)机械密封或油膜密封密封元件的任何超差（如浮环内孔直径、椭圆度、端面跳动、
浮环间隙等）都应更换。
(5)增速器齿轮对
1)齿面动态啮合斑迹位置不符合要求，应及时调整齿轮的平行度。
2)齿面出现拉毛或者胶合现象。前者应找出原因，并对齿面进行精心抛光；对于后者应
予报废。
3)大齿轮与主油泵之间找正不好，造成大齿轮轴端十字滑块和轴槽的加剧磨损，传动噪
声增大。可以在轴端重新铣槽，并在精确找正主油泵使之保持同轴。
4)使用多年后，齿啮间隙将增大，若齿侧问隙增大到设计值的一倍时，应考虑更换齿轮对。
(6)联轴器
1)齿面接触不良（接触位置不正常或者仅少数几个齿接触）这是由于联轴器制造误差和找
中误差大而引起的，应进行检查和调整。
2)齿面磨损使齿侧间隙增大，不正常磨损一般是由于找中误差和油脏造成的。轻微磨损
可以继续使用，当齿侧间隙增加到设计值的两倍时，则应更换。
3)齿面点蚀大多是由于转子电流造成的，可通过对点蚀部位的修磨和转子的接地来解决。
4)充油式联轴器漏油，这是不允许的，必须彻底解决。
5)弹性联轴器中牛皮圈或橡胶圈老化或油浸变质时，应及时更换。
6)十字滑块联轴器滑槽间隙过大时，应检查找中和更换。
7)油系统油质不符合要求（杂质和变质）。杂质一般是油系统本身产生的，例如回油管
经常处于未充满状念，未充满部分的油管就会锈蚀，另外，油漆脱落零件表面也会锈蚀，捌
是当油雾排风机从外界吸入•些水蒸汽或腐蚀性气体时，将使油管锈蚀加剧，传动系统工作摩擦产生的金属微粒也将进入油中而增加油中的杂质。
变质主要是外来物质污染的，例如润滑油可以被进入的氨水、海水和冷却器漏A油中的水所腐蚀，同时由于长期加温，也会加速润滑油的变粘和老化。
润滑油不符合要求时，应及时更换新油，并且要找出原因，采取相应措施。
下面介绍一种润滑油质的简单检验方法，可用于定期的标准I试验室化验的中间检验。
在机组运转时，用高壁圆柱形量杯取出油样，并且要完全充满，静置1—2天，就会出现如图6-34所示的结果：杯中上部是空气，在润滑油中存在•定比例的空气是正常的，但空气的比例不应超过2010~3%。中间部分是油，新油是清亮的，而用过的油逐渐变成棕色，当然深色的油仍能满足使用要求。但是，如果从下一次样品看到有较大的变化，这就证明润滑油开始明显变质了，则必须更换新的润滑油。杯底部是水和杂质，若油中有硬颗粒杂质肯定是不允许存在的，有水也是不行的。但如短期有百分之几的清洁水不会直接影响机组运行的可靠性，受影响的足油的工作寿命（使油乳化）和停机后的机器锈蚀。
(8)轴线找中误差检修时经常发现轴线对中值与安装时的记录值有很大变化，这主要是底座安装不平和管道作用力引起的（两者也影响到鼓风机内部的间隙要求）。应当查明原因，根据现场的实际情况．以最少的修正达到良好的效果。
(9)辅机问题
1)冷却器冷却效果下降。这应该从三个方面来检查和处理。冷却管束的积垢，降低了热
导率；水侧（或油侧）存在气体，减少了热交换面积；冷却水水温偏高。
2)逆止阀卡住。轴承的锈蚀和积垢是主要原因，应彻底解决。
3)电动机定子绕组吸附大量油泥。这主要是电动机工作环境存在油雾和灰尘所造成的．
应在改变工作环境上采取措施。
中国风机产业网 一般工程机械设备的用度很高，所以我们要好好保养工程机械,整体厂房降温通风，延长工程机械的寿命。
除了尽量减少有害因素的影响外，还应该在使用工程机械时保证正常的工作载荷。下面就来具体先容一下。
1、减少温度的影响
在工作中，各个零部件的温度都有各自的正常范围。如一般冷却水的温度为80-90℃，液压传动系统液压油的温度为30-60℃，低于或超过此范围就会加速零件的磨损，引起润滑油变质，造成材料机能变化等等。
试验表明，各种工程机械的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转，磨损要增大10-12倍。但当温渡过高时，又会加速润滑油的变质，如机油温度超过55-60℃时，油温每升高5℃，机油的氧化速度将进步一倍。为此，工程机械在使用过程中，一要防止低温下进行超负荷运转，保证低速预温阶段的正常运行，使机械达到划定温度后再进行行驶或工作，不要由于当时不泛起题目而忽视其重要作用;二要防止机械在高温下运转，机械运行过程中要常常检查各种温度表上的数值，发现题目立刻停机进行检查，发现故障及时排除。对于一时找不到原因的，毫不能不经处理而仍使机械带病工作。在平时的工作中，要留意检查冷却系统的工作状况。对水冷式机械，逐日工作前必需检查，加添冷却水;对风冷式机械，也要按期清理风冷系统上的灰尘，保证散热风道畅通。
2、减少机械杂质的影响
机械杂质一般指的是灰尘、泥土等非金属物质和工程机械在使用过程中自身产生的一些金属屑、磨损产物等。这些杂质一旦进入机械内部，到达机械的配合表面之间，其危害是很大的，不但使相对运动出来阻滞，加速零件的磨损，而且会擦伤配合表面，破坏润滑油膜，使零件温度升高、润滑油变质。
据测定，润滑中机械杂质增加到0.15%时，发念头第一道活塞环的磨损速度将比正常值大2.5倍;动弹轴随进入杂质微粒时，其寿命将降低80%-90%。因此，对于工作在环境恶劣、前提复杂场所的工程机械来说，一要使用优质、配套的零部件及润滑油、润滑脂，堵住有害杂质的源头;二要做好工作现场的机械防护工作，保证相应机构能正常工作，防止各种杂质进入机械内部。对泛起故障的机械，尽量到正规的修理场所进行修理。现场修理时，也要做好防护措施，防止现场修理时更换的零部件在进入机械前受到灰尘等杂质的污染。
3、减少各种侵蚀作用
金属表面与附近介质发生化学或电化学作用而遭受破坏的现象称侵蚀。这种侵蚀作用不但会影响机械外表设备的正常工作，而且会侵蚀到机械内部的零部件。如雨水、空气中的化学物质等通过机械零部件的对外通道、缝隙等进入机械内部，侵蚀机械零件内部，加速机械磨损，增加机械故障。因为这种侵蚀作用有时是看不见、摸不着的，轻易被人忽视，因而其危害性更大。在使用中，治理和操纵职员要根据当时当地天 *** 况、空气污染情况，采取有效的措施，减小化学侵蚀对机械的影响，重点是防止雨水及空气中化学成分对机械的侵入。
4、保证正常的工作载荷
工程机械工作载荷的大小和性质对机械的损耗过程有着重要的影响。一般来说，零件的磨损随负荷的增加而成比例地增加。当零件承受的载荷高于均匀设计载荷时，其磨损将会加剧。另外，在其他前提相同时，不乱的载荷比动载荷下磨损要小，故障少，寿命低。试验表明，发念头在不不乱载荷下工作与不乱载荷下工作比较，其气缸的磨损将增大2倍。在正常负荷下工作的发念头，其故障发生率较低，且寿命延长。相反，超负荷运转的发念头，故障发生率显著增多，寿命也会比设计指标减少。常常处于大范围负荷变动的机械磨损量大于连续不乱工作的机械。
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